اگر ساکن تهران باشید یا حتی چند باری گذرتان به این کلانشهر افتاده باشد، خوب میدانید که گیر کردن در ترافیکهای سنگین بزرگراه همت یا مدرس چقدر میتواند کلافهکننده و زمانبر باشد. اینجا است که اتوبوسهای قرمز رنگ و طویلی که در خطوط ویژه حرکت میکنند، مثل یک فرشته نجات ظاهر میشوند. شاید برایتان عجیب باشد اما گاهی اوقات رسیدن از شرق به غرب تهران با این سامانه، خیلی سریعتر از ماشین شخصی یا تاکسیهای اینترنتی تمام میشود.
البته شرط اصلی این سرعت، شناخت درست مسیرها است. خیلی از ما فقط خط یک یا هفت را میشناسیم، در حالی که تهران ۱۰ خط فعال و پرکاربرد دارد که اگر آنها را بلد باشید، زندگی روزمرهتان خیلی راحتتر میشود. در این مقاله از قطار فدک میخواهیم نگاهی دقیق و کاربردی به نقشه بی آر تی تهران بیندازیم و ببینیم هر خط دقیقاً چه ویژگیهایی دارد، از کجاها رد میشود و ما را به کدام مراکز خرید یا جاذبههای دیدنی تهران میرساند. همراه ما باشید.
نقشه بی آر تی تهران
قبل از اینکه از خانه یا محل کار بیرون بزنید، داشتن یک تصویر کلی از مسیرها خیلی کمک میکند تا سردرگم نشوید. عکسی که در پایین برایتان گذاشتیم را حتماً نگاه کنید. روی نقشه بی آر تی تهران کاملاً مشخص است که چطور کل شهر مثل یک تار عنکبوت منظم به هم وصل شده است.
با دیدن این نقشه متوجه میشوید که تقریباً هیچ نقطه مهمی در تهران نیست که با یک یا دو بار خط عوض کردن نتوانید به آن برسید. پیشنهاد میکنیم فایل پیدیاف را دانلود کنید و همیشه در گوشیتان داشته باشید؛ روزهایی که اینترنت یاری نمیکند یا عجله دارید، همین فایل ساده کارتان را راه میاندازد.
دانلود فایل PDF نقشه با کیفیت بالا
معرفی کامل خطوط بی آر تی تهران
شبکه اتوبوسهای تندرو تهران شامل ۱۰ خط اصلی و فعال است. در ادامه ویژگیهای هر خط، مراکز مهمی که از آنها عبور میکند و دلیل استفاده مسافران از هر مسیر را با هم مرور میکنیم.
خط ۱: پایانه آزادی – چهارراه تهرانپارس
این خط را میتوان ستون فقرات حملونقل تهران دانست؛ مسیری مستقیم و بدون پیچخم که غرب را به شرق وصل میکند. اگر دانشجو هستید، این خط احتمالاً مسیر هر روزه شما است چون از خیابان انقلاب رد میشود و دسترسی مستقیمی به دانشگاه تهران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر و دانشگاه شریف دارد. علاوه بر دانشگاهها، عاشقان کتاب و فرهنگ هم مسافران ثابت این خط هستند، چرا که ایستگاههای انقلاب و چهارراه ولیعصر (تئاتر شهر) دقیقاً در بورس کتابفروشیها و مراکز هنری قرار دارند.
اگر قصد خرید ساز، لوازم صوتی یا وسایل چوبی را دارید، ایستگاههای پل چوبی و دروازه شمیران شما را به مقصد میرسانند. همچنین میدان فردوسی که مرکز صرافیها و خرید چرم و کفش است، یکی از ایستگاههای مهم این خط محسوب میشود. با اینکه این خط همیشه شلوغ است، اما سرعت رسیدن اتوبوسها آنقدر بالا است که معطلی زیادی نخواهید داشت.
جدول مسیر حرکت از شرق (تهرانپارس) به غرب (آزادی) به شرح زیر است:
| شروع مسیر | مسیر میانی | پایان مسیر |
| چهارراه تهرانپارس | داریوش | خاقانی |
| ابوریحان | آیت | پل |
| وحیدیه | سبلان | فرودگاه |
| شهید فتحنایی | بوعلی | منتظری |
| میدان امام حسین (ع) | پل چوبی | شریعتی |
| دروازه دولت | میدان فردوسی | چهارراه ولیعصر |
| دانشگاه تهران | میدان انقلاب | دکتر قریب |
| رودکی | بهبودی | دانشگاه شریف |
| استاد معین | میدان آزادی | پایانه آزادی |
خط ۲: پایانه آزادی – پایانه خاوران
این خط حال و هوای کاملاً متفاوتی دارد و بیشتر از مناطق قدیمی، سنتی و پرجنبوجوش جنوب شهر عبور میکند. اتوبوسها از آزادی حرکت میکنند و با عبور از بزرگراه آیتالله سعیدی و خیابان قزوین به سمت خاوران میروند. اگر قصد خرید جهیزیه، پرده یا پارچه با قیمت مناسب را دارید، این خط مناسب شما است؛ چون شما را دقیقاً به چهارراه مولوی و عبدلآباد نزدیک میکند.
همچنین کسانی که میخواهند به بازار مبل یافتآباد بروند، میتوانند در ایستگاههای ابتدایی این خط (مثل شمشیری) پیاده شوند و با یک کورس تاکسی به بازار مبل برسند. ایستگاه میدان رازی (گمرک) هم برای خرید لوازم کوهنوردی و موتورسیکلت معروف است. این مسیر صبحها به سمت آزادی ترافیک مسافر زیادی دارد اما برای دسترسی به بازار بزرگ تهران (از طریق چهارراه مولوی) گزینهای عالی و ارزان است.
جدول ایستگاههای خط ۲ (به ترتیب از غرب به جنوب شرق) به شرح زیر است:
| شروع مسیر | مسیر میانی | پایان مسیر |
| پایانه آزادی | میدان آزادی | شمشیری |
| سه راه آذری | فرهنگسرای قرآن | دوراهی قپان |
| امامزاده معصوم | کشاورز | هلال احمر |
| عباسی | میدان رازی | ولیعصر |
| وحدت اسلامی | خیام | سعادت |
| چهارراه مولوی | میدان قیام | زیبا |
| میدان خراسان | مخبر | امیرسلیمانی |
| نفیس | اتابک | فرهنگسرای خاوران – پایانه خاوران |
خط ۳: پایانه خاوران – پایانه علم و صنعت
این خط مخصوص شرقنشینهای تهران است و نقش یک کمربندی شرقی را بازی میکند. کسانی که میخواهند از پایینترین نقطه شرق (مثل خاوران و افسریه) به سمت مناطق بالاتر (نارمک، رسالت و دردشت) بروند، مشتری این خط هستند. اتوبوسها از اتوبان بسیج و خیابانهای پیروزی و آیت عبور میکنند.
یکی از مهمترین ویژگیهای این خط، عبور از میدان نبوت یا همان هفتحوض است؛ جایی که یکی از بزرگترین مراکز خرید تهران در حوزه پوشاک و تفریح در شرق تهران محسوب میشود و شبها بسیار زنده و پرنور است. همچنین محلههای قدیمی و اصیل مثل نیروی هوایی و تهراننو با این خط به هم وصل میشوند. ایستگاه انتهایی هم شما را به دانشگاه علم و صنعت میرساند که دسترسی راحتی به مترو دارد.
جدول ایستگاههای خط ۳ (به ترتیب از جنوب به شمال) به شرح زیر است:
| شروع مسیر | مسیر میانی | پایان مسیر |
| پایانه خاوران | بسیج | رحمانی |
| ولیعصر | آشوری | آهنگ |
| رحیمی | محلاتی | قصر فیروزه |
| ائمه اطهار | پیروزی | نیروی هوایی |
| امامت | آیت | تلفنخانه |
| نبوت (هفت حوض) | سرسبز | پایانه علم و صنعت |
خط ۴: پایانه جنوب – پایانه شهید افشار (پارکوی)
اگر مسافر هستید و با اتوبوسهای بینشهری به ترمینال جنوب رسیدهاید، برای رفتن به شمال تهران هیچ راهی منطقیتر، ارزانتر و سریعتر از خط ۴ نیست. این اتوبوسها از اتوبان نواب و چمران به سمت بالا حرکت میکنند. اهمیت این خط زمانی مشخص میشود که بدانید نمایشگاه بینالمللی تهران دقیقاً در مسیر آن قرار دارد؛ بنابراین در روزهای برگزاری نمایشگاه، این اتوبوسها بهترین راه فرار از ترافیک سنگین چمران هستند.
علاوه بر این، ایستگاه پل دسترسی عالی به دانشگاه امام صادق و منطقه سعادتآباد و شهرک غرب را فراهم میکند. اگر هم کار اداری یا خرید در پاساژ نصر (گیشا) دارید، ایستگاه نصر دقیقاً شما را پای پل گیشا پیاده میکند. انتهای خط هم به چهارراه پارکوی میرسد که ورودی خیابان ولیعصر و مناطق شمالی است.
جدول ایستگاههای خط ۴ (به ترتیب از جنوب به شمال) به شرح زیر است:
| شروع مسیر | مسیر میانی | پایان مسیر |
| پایانه جنوب | شهید رجایی | میدان بهمن |
| امامی | پل جوادیه | هلال احمر |
| پل قزوین | بریانک | صفدری |
| کمیل | میدان جمهوری | ارومیه |
| آزادی | توحید | باقرخان |
| کوی نصر (گیشا) | پل مدیریت | آتیساز |
| نمایشگاه بینالمللی | تابناک | پایانه شهید افشار |
خط ۵: پایانه علم و صنعت – پایانه بیهقی (آرژانتین)
این خط در امتداد بزرگراه رسالت حرکت میکند و با اینکه مسیرش نسبت به بقیه کوتاهتر است، اما بسیار استراتژیک و کاربردی است. اگر قصد دارید به مصلی تهران بروید (مثلاً برای نمایشگاه کتاب یا نماز جمعه)، ایستگاه مصلی دقیقاً جلوی در ورودی قرار دارد. همچنین کسانی که میخواهند با اتوبوسهای ویآیپی به شهرهای دیگر سفر کنند، انتهای این خط به پایانه بیهقی در میدان آرژانتین میرسد که ترمینال اصلی اتوبوسهای لوکس است.
ایستگاه سیدخندان در میانه این مسیر، مسیر تبادلی مهمی محسوب میشود که از زیر پل سیدخندان میتوانید با تاکسی به تقریباً تمام نقاط شمال و شرق تهران دسترسی داشته باشید. بیمارستان رسالت و مناطق اداری عباسآباد هم در نزدیکی همین خط هستند.
جدول ایستگاههای خط ۵ (به ترتیب از شرق به غرب) به شرح زیر است:
| شروع مسیر | مسیر میانی | پایان مسیر |
| پایانه علم و صنعت | آیت | میدان رسالت |
| کرمان | اثنیعشری – استاد حسن بنا | سیدخندان |
| بهشت مادران | مصلی | پایانه بیهقی |
خط ۶: پایانه لاله – پایانه شهید افشار
این خط بیشتر برای اهالی شمال شرق تهران مثل ساکنان شهرک لاله، مینیسیتی، اراج، اقدسیه و کامرانیه طراحی شده است. اتوبوسها از بزرگراههای صدر و مدرس عبور میکنند تا مسافران را به تقاطع پارکوی و خیابان ولیعصر برسانند.
مسیر این خط معمولاً خوشمنظره است و ترافیک روانتری نسبت به خطوط مرکزی شهر دارد. اگر میخواهید از سمت شرق به پارک ملت، سینما پردیس ملت یا بیمارستان قلب شهید رجایی بروید، باید سوار این خط شوید و در ایستگاه نیایش یا پارکوی پیاده شوید. در واقع این خط وظیفه جمعآوری مسافران از دامنههای البرز و رساندن آنها به شاهراه ولیعصر را بر عهده دارد.
جدول ایستگاههای خط ۶ (به ترتیب از شمال شرق به غرب) به شرح زیر است:
| شروع مسیر | مسیر میانی | پایان مسیر |
| پایانه لاله | کوی یاس | مرکز مخابرات |
| کوثر | ابوذر | دانشگاه اهل بیت |
| سازمان جنگلها | محلاتی | ایران خودرو |
| مینیسیتی | ازگل | اراج |
| گلچین | شهرک رجایی | نوبنیاد |
| اختیاریه | دیباجی | قیطریه |
| بهار | دستور | آفریقا |
| الهیه | پایانه شهید افشار | (پایان خط) |
خط ۷: میدان راهآهن – میدان تجریش
بدون شک جذابترین، زیباترین و توریستیترین مسیر در نقشه بی آر تی تهران همین خط هفت است. این خط تمام طول طولانیترین خیابان خاورمیانه، یعنی خیابان ولیعصر را از جنوبیترین نقطه (راهآهن) تا شمالیترین نقطه (تجریش) طی میکند. نشستن در این اتوبوسها و تماشای درختان چنار کهنسال ولیعصر واقعاً لذتبخش است.
ایستگاههای میدان ونک و تجریش برای کسانی که دنبال بازارگردی و خرید هستند عالی است. اگر اهل پیادهروی و طبیعت هستید، ایستگاههای پارک ساعی و پارک ملت شما را دقیقاً جلوی ورودی پارک پیاده میکنند. همچنین دسترسی به تئاتر شهر، سینما آفریقا و استقلال و موزههای مختلف در طول این مسیر امکانپذیر است. فقط یادتان باشد که عصرها و روزهای تعطیل، این خط بسیار شلوغ میشود اما تجربه سفر در آن ارزشش را دارد.
جدول ایستگاههای خط ۷ (به ترتیب از جنوب به شمال) به شرح زیر است:
| شروع مسیر | مسیر میانی | پایان مسیر |
| میدان راهآهن | مختاری | دلبخواه |
| مولوی | مدرس | امیربهادر |
| فرهنگ | منیریه | امام خمینی |
| جامی | جمهوری | میدان انقلاب |
| طالقانی | میدان ولیعصر | قدس |
| مطهری | بهشتی | پله اول |
| پله سوم | آبشار | توانیر |
| پل همت | میدان ونک | میرداماد |
| ظفر | نیایش | پارک ملت |
| خبرنگاران | پارکوی | محمودیه |
| همایونی | پسیان – باغ فردوس | کاظمی – میدان تجریش |
خط ۸: پایانه خاوران – پایانه جنوب
این خط بسیار کوتاه است و مأموریت خاصی دارد: «اتصال دو ترمینال بزرگ مسافربری تهران به یکدیگر». عملاً این خط فقط به درد کسانی میخورد که میخواهند بین ترمینال خاوران و ترمینال جنوب جابهجا شوند یا در مناطق اطراف بزرگراه بعثت کار دارند.
چون مسیرش کوتاه، مستقیم و کاملاً اتوبانی است، سرعت جابهجایی در آن بسیار بالا است و معطلی ندارد. پارک بزرگ بعثت و شهربازی قدیمی آن که اکنون بازسازی شده، از معدود جاذبههای تفریحی در مسیر این خط هستند.
جدول ایستگاههای خط ۸ (به ترتیب از شرق به جنوب) به شرح زیر است:
| شروع مسیر | مسیر میانی | پایان مسیر |
| پایانه خاوران | شهرک بروجردی | شهرک شاهد |
| هفده شهریور | پارک بعثت | ترمینال جنوب |
خط ۹: پایانه لاله – پایانه جوانمرد قصاب
طولانیترین مسیر پیوستهای که در نقشه بی آر تی تهران میبینید متعلق به همین خط است. اتوبوسها کل بزرگراه امام علی (ع) را از شمال (بلوار ارتش) تا جنوب (شهرری) به صورت تختهگاز طی میکنند. چون این مسیر کاملاً در بزرگراه است و چراغ قرمز ندارد، سرعت رسیدن به مقصد خیلی بالا است.
این خط برای کسانی که میخواهند برای زیارت به حرم حضرت عبدالعظیم بروند یا در روزهای پنجشنبه به بهشتزهرا دسترسی داشته باشند (با تعویض خط در جنوب)، گزینهای عالی است. همچنین این خط با عبور از محلههای متراکم شرق تهران، دسترسی ساکنان پیروزی، سبلان و مدنی را به خطوط مترو بسیار آسان کرده است.
جدول ایستگاههای خط ۹ (به ترتیب از شمال به جنوب) به شرح زیر است:
| شروع مسیر | مسیر میانی | پایان مسیر |
| پایانه لاله | بلوار ارتش | اراج |
| ازگل | جعفری | لویزان |
| شیان | فرجام | حیدری |
| سبلان | اکبرنژاد | مدنی |
| دماوند | صفا | پیروزی |
| نیکنام | شکوفه | محلاتی |
| دولاب | خاوران | ابراهیمی |
| رضایی | بروجردی | معدن – دیلمان – جوانمرد قصاب |
خط ۱۰: پایانه آزادی – دانشگاه علوم و تحقیقات
این خط معروف است به خط دانشجوها، چرا که مستقیم از پایانه آزادی شروع شده و تا بالای ارتفاعات پونک و حصارک میرود تا به دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات برسد. مسیر این خط از بزرگراه اشرفی اصفهانی میگذرد. مرکز خرید محبوب تیراژه و سرزمین عجایب دقیقاً در مسیر همین خط قرار دارند و ایستگاه تیراژه مخصوص آنها است.
همچنین بوستان بزرگ نهجالبلاغه که یکی از زیباترین پارکهای درهای تهران است، از طریق ایستگاههای همیلا یا تیراژه قابل دسترسی است. اگر سمت پونک کار دارید یا میخواهید به امامزاده عینعلی و زینعلی بروید، این اتوبوسها بهترین گزینه هستند. ایستگاه فلکه دوم صادقیه هم در این مسیر قرار دارد که دسترسی مهمی به متروی تهران و کرج میدهد.
جدول ایستگاههای خط ۱۰ (به ترتیب از شمال به غرب) به شرح زیر است:
| شروع مسیر | مسیر میانی | پایان مسیر |
| دانشگاه علوم و تحقیقات | مخابرات | الوند |
| اشرفی اصفهانی | طالقانی | مجتمع قضایی |
| پونک | مخبری | تیراژه |
| باغ فیض | مرزداران | مسجد جامع |
| سازمان آب | صادقیه | جناح |
| میدان آزادی | پایانه آزادی | (پایان خط) |
خطوط BRT متصل به مترو تهران
یکی از بهترین ویژگیهای سیستم حملونقل تهران، اتصال بیآرتی و مترو است. تقریباً هر خطی سوار شوید، یک جایی به ایستگاه مترو میخورد. در خط ۱، ایستگاه دروازه دولت (خط ۱ و ۴ مترو) و شادمان (خط ۲ و ۴ مترو) شاهکلید هستند. اگر سوار خط ۷ (ولیعصر) شدید، هم میدان راهآهن، هم چهارراه ولیعصر (تئاتر شهر) و هم میدان ولیعصر ورودی مستقیم مترو دارند.
خط ۴ بیآرتی هم در ایستگاه توحید و میدان جمهوری شما را به شبکه ریلی وصل میکند. دانستن دقیق این تقاطعها روی نقشه بی آر تی تهران باعث میشود هر جا احساس کردید ترافیک خیابان قفل شده، سریع خودتان را به زیرزمین برسانید و با مترو ادامه دهید.
ساعات فعالیت و زمان حرکت BRT
ویژگی بارز این سامانه فعالیت شبانهروزی آن است. اتوبوسهای تندرو در تمام ۲۴ ساعت شبانهروز فعال هستند اما سرفاصله حرکت آنها در ساعات مختلف تغییر میکند. جدول زیر الگوی کلی زمانبندی حرکت را نشان میدهد:
| بازه زمانی | وضعیت فعالیت | میانگین سرفاصله حرکت |
| ۶ صبح تا ۹ صبح | بسیار شلوغ (پیک صبح) | ۱ تا ۲ دقیقه |
| ۹ صبح تا ۴ بعدازظهر | تردد عادی | ۳ تا ۵ دقیقه |
| ۴ بعدازظهر تا ۸ شب | بسیار شلوغ (پیک عصر) | ۱ تا ۲ دقیقه |
| ۸ شب تا ۱۲ شب | کاهش تردد | ۵ تا ۱۰ دقیقه |
| ۱۲ شب تا ۶ صبح | سرویس شبانه | ۲۰ تا ۳۰ دقیقه |
هزینه بلیت و نحوه پرداخت کرایه
دیگر دوره گشتن دنبال پول خرد و اسکناس دادن به راننده تمام شده است. در تمام خطوط بیآرتی، پرداخت فقط از طریق «کارت بلیت الکترونیک» یا «اپلیکیشنهای موبایلی» انجام میشود. در ایستگاههای بزرگ و پرتردد که گیت ورودی دارند (مثل اکثر ایستگاههای خط ۱ و ۷)، باید قبل از ورود به سکو کارت بزنید.
اما در ایستگاههای وسط اتوبان که گیت ندارند، دستگاه کارتخوان داخل خود اتوبوس نصب شده است. هزینه سفر مبلغ ثابتی است و ربطی به مسافت طی شده ندارد که نسبت به تاکسی تقریباً رایگان محسوب میشود. پس همیشه حواستان باشد کارتتان شارژ داشته باشد تا پشت گیت معطل نمانید.
مزایا و معایب استفاده از خط بی آر تی تهران
بیایید صادق باشیم؛ بزرگترین مزیت این سیستم سرعت و ارزانی آن است. وقتی همه خودروها در ترافیک بزرگراه همت یا چمران متوقف شدهاند، دیدن اتوبوسی که از خط ویژه با سرعت عبور میکند لذتبخش است. دسترسی به تمام نقاط شهر هم مزیت بزرگی به حساب میآید.
اما در هر صورت، معایبی هم وجود دارد. شلوغی و ازدحام جمعیت در ساعات رفتوآمد ادارات واقعاً کلافهکننده است و گاهی فشار جمعیت آزاردهنده میشود. همچنین سیستم تهویه و کولر برخی اتوبوسهای قدیمی در اوج گرمای مردادماه ممکن است جوابگو نباشد. با این حال، برای مسیرهای طولانی و مستقیم، هنوز هم منطقیترین راه سفر در پایتخت است.
نکات مهم برای استفاده از خطوط BRT
پیشنهاد میکنیم قبل از حرکت حتماً مسیرتان را روی نقشه بی آر تی تهران چک کنید تا سردرگم نشوید. یک نکته فنی کوچک اما مهم که خیلیها اشتباه میکنند، جهت باز شدن درها است. در خطوطی مثل خیابان آزادی (خط ۱)، درهای سمت چپ اتوبوس باز میشوند و مسافران در وسط خیابان پیاده میشوند، اما در برخی خطوط دیگر ممکن است درهای سمت راست باز شود؛ پس حواستان باشد کجای اتوبوس میایستید.
موضوع مهم دیگر تفکیک فضای زنانه و مردانه است؛ معمولاً بخش جلویی اتوبوس مختص آقایان و بخش انتهایی برای بانوان است، البته در برخی خطوط این چیدمان بسته به ورودی ایستگاه تغییر میکند، پس حتماً به تابلوهای روی شیشه یا نردههای جداکننده ایستگاه دقت کنید. همچنین اگر دیدید اتوبوس اول لبریز از جمعیت است، خودتان را به زحمت نیندازید و کمی صبر کنید، چون معمولاً اتوبوس بعدی بلافاصله و خلوتتر از راه میرسد.
یادتان باشد در ساعات شلوغی حتماً یک ایستگاه مانده به مقصد، خودتان را آرامآرام به نزدیک در برسانید تا موقع پیاده شدن لای جمعیت گیر نکنید. نکته آخر اینکه در ایستگاههای شلوغ و پرفشار مثل تئاتر شهر یا آزادی، حتماً مراقب گوشی موبایل و کیف پولتان باشید تا کامتان تلخ نشود.
سامانه بیآرتی تهران؛ روفت و آمد سریع، ارزان و بیدردسر
به احتمال زیاد سوار شدن به اتوبوسهای شلوغ آن هم در ساعات اوج ترافیک برای بسیاری از افراد کار خیلی جذابی به نظر نمیرسد، اما وقتی پای حساب و کتاب وسط میآید، سامانه بیآرتی تهران برنده میشود. این خطوط قرمز رنگ شاید ایدهآلترین وسیله دنیا نباشند، اما تنها راهی هستند که شما را از شر ترافیکهای کلافهکننده و هزینههای بالای تاکسیهای اینترنتی نجات میدهند.
هدف ما این بود که شما با دید بازتری وارد خیابان شوید. وقتی بدانید هر خط دقیقاً از کجا رد میشود و کدام ایستگاه شما را به مترو یا مرکز خرید میرساند، دیگر سردرگم نمیشوید و استرس دیر رسیدن را ندارید. پیشنهاد میکنیم همین حالا فایل نقشه را در گوشیتان ذخیره کنید و یکبار برای همیشه مسیرهای هر روزهتان را چک کنید. مطمئن باشید بعد از چند بار استفاده، خودتان استاد مسیریابی در تهران میشوید و میبینید که چقدر در وقت و پولتان صرفهجویی شده است.
سؤالات متداول
چطور میتوانم نقشه کامل بی آر تی تهران را مشاهده یا دانلود کنم؟
شما میتوانید با مراجعه به ابتدای همین مقاله فایل باکیفیت و بهروز نقشه را دریافت کنید.
خطوط اصلی BRT تهران کدامند؟
تهران دارای ۱۰ خط اصلی است. خط یک (آزادی-تهرانپارس) و خط هفت (راهآهن-تجریش) از مهمترین و پرترددترین این خطوط هستند.
کدام خط بی آر تی به مترو وصل میشود؟
تقریباً تمام خطوط بیآرتی در نقاطی با مترو تقاطع دارند. مهمترین آنها خط ۱ در ایستگاههای دروازه دولت و شادمان و خط ۷ در ایستگاههای تئاتر شهر و میدان ولیعصر است.
ساعات فعالیت خطوط بی آر تی تهران چگونه است؟
این خطوط بهصورت ۲4 ساعته سرویسدهی میکنند. البته در ساعات بامداد (۱۲ شب تا ۶ صبح) تعداد اتوبوسها کمتر و سرفاصله حرکت بیشتر میشود.
هزینه بلیت بی آر تی چقدر است و چگونه پرداخت میشود؟
هزینه بلیت مبلغ مشخصی است که سالانه تعیین میشود و پرداخت آن صرفاً با کارت بلیت الکترونیک یا کیوآرکد امکانپذیر است.
پرترددترین خط بی آر تی تهران کدام است؟
خط ۱ (آزادی به تهرانپارس) به دلیل اتصال شرق به غرب و خط ۷ (خیابان ولیعصر) بیشترین حجم مسافر روزانه را دارند.
آیا BRT به نسبت سریع تر از وسایل نقلیه دیگه در تهران است؟
بله، در ساعات ترافیک سنگین، به دلیل داشتن لاین اختصاصی و جداگانه، سرعت رسیدن به مقصد با بیآرتی بسیار بیشتر از خودروی شخصی است.
