موج جدید سفرهای زمینی به ترکیه، توجه بسیاری از مسافران ایرانی را به سمت شهر مرزی وان جلب کرده است؛ مقصدی که یافتن مسیری اقتصادی و در عین حال راحت برای رسیدن به آن، اولویت اصلی این مسافران است. در میان گزینههای موجود، قطار تبریز-وان جایگزینی جدی برای سفرهای جادهای و هوایی محسوب میشود. این مسیر ریلی به شما اجازه میدهد شب را در کوپه استراحت کنید و بامداد روز بعد در مقصد باشید؛ بدون اینکه درگیر چالشهای رانندگی در جادههای کوهستانی یا مخارج بالای پرواز شوید. با این حال، موفقیت در برنامهریزی این سفر نیازمند شناخت دقیق فرآیندهای اداری و اجرایی مسیر است. در این مقاله، به بررسی فاکتورهای کلیدی از جمله بهای بلیت، جدول زمانی حرکت، امکانات قطار و الزامات گمرکی پرداختهایم. همراه ما باشید.
آیا قطار تبریز وان فعال است؟
خط ریلی ایران به ترکیه در حال حاضر فعال است و جابهجایی مسافران به مقصد وان از طریق این مسیر انجام میشود. در واقع، مسافران تبریزی برای این سفر از قطار بینالمللی تهران-وان استفاده میکنند؛ این قطار پس از حرکت از تهران، در ایستگاه تبریز توقف دارد و مسافران این شهر را سوار میکند. البته در برخی بازههای زمانی پیک و شلوغی، با افزودن واگنهای بیشتر به این قطار، ظرفیت جابهجایی مسافران افزایش مییابد. در حال حاضر، شرکت رجا مسئولیت ناوگان این مسیر را بر عهده دارد و قطارهای ۴تخته ۴ستاره (مانند کلاس نوین) را در این خط مستقر کرده است.
روزها و ساعت حرکت قطار تبریز وان
برنامه حرکتی این خط به دلیل ماهیت بینالمللی آن، کاملاً به زمانبندی قطار اصلی تهران-وان وابسته است. این قطار پس از حرکت از مبدأ تهران و طی یک مسیر حدوداً ۱۱ ساعته، در ساعات پایانی شب (حدود ساعت ۲۳:۳۰ الی ۰۰:۳۰ بامداد) وارد ایستگاه راهآهن تبریز میشود. در این مرحله، مسافران تبریزی سوار واگنهای مجهز رجا میشوند و قطار مسیر خود را به سمت مرز ترکیه ادامه میدهد.
جزئیات برنامه رفت و برگشت این قطار را میتوانید در جدول زیر مشاهده کنید:
| مسیر حرکت | روزهای حرکت | ساعت حرکت | کل زمان سفر (با احتساب توقفها) |
| تبریز به وان | بامداد دوشنبهها و پنجشنبهها | حدود ساعت ۰۰:۳۰ بامداد | ۱۴ تا ۱۵ ساعت |
| وان به تبریز | دوشنبهها و پنجشنبهها | ساعت ۲۱:۰۰ (به وقت محلی وان) | حدود ۱۰ ساعت |
با توجه به حرکت ظهر روزهای یکشنبه و چهارشنبه از تهران، قطار عملاً پس از نیمهشب (بامداد روز بعد) به تبریز میرسد و مسافرگیری میکند. حرکت خالص قطار روی ریل از تبریز تا ایستگاه مقصد تنها حدود ۷ ساعت زمان میبرد. با این حال، تشریفات قانونی و کنترل گذرنامهها در مجموع ۳ تا ۴ ساعت به زمان نهایی سفر اضافه میکند. این فرآیند شامل دو مرحله توقف اجباری است:
- ایستگاه مرزی رازی: قطار ابتدا در این نقطه متوقف میشود تا مسافران برای کنترل پاسپورت و امور گمرکی ایران پیاده شوند.
- ایستگاه کاپیکوی: پس از عبور از مرز ایران، همین روند برای بازرسیهای گمرک ترکیه تکرار خواهد شد.

از کجا برنامه حرکت و فروش بلیت را بررسی کنیم؟
برای بررسی ظرفیتهای خالی، جدول زمانی جدید و خرید بلیت قطار تبریز-وان، میتوانید از سه روش رسمی و مستقیم استفاده کنید:
درگاههای رسمی شرکت رجا
وبسایت رسمی شرکت رجا بهعنوان متولی اصلی این خط، مطمئنترین منبع برای بررسی روزهای پیشفروش است. همچنین سامانه تلفنی ۱۵۳۹ این شرکت به صورت شبانهروزی پاسخگوی سوالات مسافران درباره آخرین تغییرات برنامه حرکت قطارها است.
پلتفرمهای آنلاین فروش بلیت
آژانسهای مسافرتی اینترنتی و پلتفرمهای شناختهشدهای مانند فدک، علیبابا، مستربلیط و فلایتودی به سیستم رزرواسیون راهآهن متصل هستند. در این سایتها میتوانید تعداد صندلیهای باقیمانده، قیمت روز بلیت و ساعت حرکت را به صورت لحظهای مشاهده و بلیت خود را خریداری کنید.
مراجعه حضوری
تمامی دفاتر مجاز فروش بلیت راهآهن در سطح شهر تبریز و همچنین باجههای فروش ایستگاه مرکزی راهآهن این شهر، دسترسی مستقیم به سیستم صادرکننده بلیت این مسیر را دارند.
قیمت بلیط قطار تبریز وان
تعیین نرخ بلیط قطار بینالمللی تبریز-وان بر اساس قوانین رزرواسیون بینالمللی و بر پایه ارز یورو محاسبه میشود؛ به همین دلیل قیمت نهایی آن تا حدودی به نوسانات روز بازار ارز وابسته است. در حال حاضر، بهای بلیت یکطرفه این مسیر برای هر مسافر در حدود ۱۱ تا ۱۳ یورو تعیین شده است که بر اساس آخرین نرخهای ارز در سیستم فروش ریلی، معادل تقریبی ۳.۵ تا ۴.۵ میلیون تومان برآورد میشود. این هزینه شامل حق استفاده از صندلی/تخت در واگنهای ۴ ستاره و ۴ تخته شرکت رجا به همراه خدمات پذیرایی اولیه و استاندارد طول مسیر است؛ البته مسافران باید توجه داشته باشند که این مبلغ شامل هزینه عوارض خروج از کشور نمیشود و پرداخت آن به صورت جداگانه از طریق درگاههای پرداختی ملی الزامی است.
چه عواملی بر قیمت بلیت قطار وان تأثیر میگذارند؟
برخلاف قطارهای داخلی، بهای بلیت قطار بینالمللی وان بر اساس مقررات بینالمللی راهآهن خاورمیانه به صورت پایهای و بر حسب ارز یورو تعیین شده است. شرکت رجا قیمت پایه این مسیر را ثابت نگه میدارد، اما مبلغ ریالی نهایی که در درگاههای آنلاین پرداخت میشود، مستقیماً تحت تأثیر نرخ روز یورو در سامانه ریلی قرار دارد؛ موضوعی که سبب میشود قیمت بلیت در طول سال متناسب با تغییرات رسمی نرخ ارز در سیستمهای دولتی نوسان داشته باشد.
عامل دیگری که یکنواختی قیمتها را در هر دوره خرید حفظ میکند، یکدست بودن ناوگان در این مسیر است. در حال حاضر خط ریلی تبریز-وان به طور انحصاری در اختیار قطارهای ۴ ستاره و ۴ تخته قرار دارد و واگنهای ارزانتر یا گرانتری مثل گزینههای ۶ تخته یا اتوبوسی در این خط فعال نیستند تا تنوع قیمتی مجزایی ایجاد کنند.
از سوی دیگر، ساختار قیمتگذاری در سیستم ریلی برخلاف خطوط هوایی، بر اساس میزان شلوغی و تقاضا تغییر نمیکند. این بدان معناست که بهای بلیت در بازههای زمانی پیک سفر مانند نوروز و تعطیلات تابستان، به دلیل افزایش تقاضا دستخوش گرانی نمیشود. در واقع چالش اصلی مسافران در فصلهای شلوغ سال، افزایش قیمتها نیست، بلکه محدودیت شدید ظرفیت و اتمام سریع بلیتها در همان دقایق اولیه پیشفروش است.
هزینههای جانبی سفر با قطار به وان
مخارج سفر ریلی به وان تنها به بهای بلیت قطار محدود نمیشود و مسافران باید پیش از حرکت، یکسری هزینههای جانبی و الزامی را نیز در بودجه خود پیشبینی کنند. شاخصترین هزینه در این بخش، عوارض خروج از کشور است که مبلغ آن ارتباطی با شرکت راهآهن ندارد و به طور مستقیم به خزانه دولت واریز میشود. بر اساس قانون بودجه سال ۱۴۰۵، عوارض خروج برای سفرهای عادی هوایی و زمینی در نوبت اول ۹۰۰ هزار تومان، در نوبت دوم یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و برای دفعات سوم به بعد دو میلیون و ۲۰۰ هزار تومان تعیین شده است. مسافران موظف هستند این مبلغ را پیش از رسیدن به ایستگاه مرزی، از طریق سامانههای آنلاین تاییدشده نظیر سداد و ایوا پرداخت کنند و رسید آن را همراه داشته باشند؛ چرا که در باجههای گمرک مرز رازی، بدون ارائه این فیش امکان خروج از کشور وجود ندارد.
موضوع بعدی که در طول این سفر ۲۴ ساعته با آن مواجه میشوید، هزینه تغذیه درون قطار است. به طور معمول خدمات پذیرایی در بیشتر واگنهای این خط شامل وعدههای غذایی اصلی نیست و تنها سرویس چای یا تنقلات اولیه روی بلیت ارائه میشود؛ بنابراین سفارش هرگونه غذا از جمله بخش رستوران قطار، مشمول هزینه جداگانه بر اساس نرخنامه روز مصوب راهآهن خواهد بود. به همین دلیل کارشناسان حوزه سفر توصیه میکنند مسافران جهت مدیریت بهتر مخارج، وعدههای غذایی سبک و آب آشامیدنی مورد نیاز خود را برای طول مسیر به همراه داشته باشند.

چطور بلیط قطار تبریز به وان بخریم؟
با توجه به بینالمللی بودن این مسیر ریلی، متقاضیان سفر به وان برای رزرو صندلی و تهیه بلیت خود با محدودیت مواجه نیستند و میتوانند این فرآیند را از طریق راهکارهای آنلاین یا روشهای حضوری دنبال کنند. نکته کلیدی در این میان، مدیریت زمان و اقدام به موقع برای خرید است؛ چرا که به دلیل محدودیت قطار و تقاضای بالا، ظرفیت قطارهای این خط معمولاً در همان ساعتهای ابتدایی باز شدن پیشفروشها به اتمام میرسد.
خرید اینترنتی بلیت قطار تبریز وان
سریعترین راهکار برای تهیه این بلیت، استفاده از پلتفرمهای اینترنتی و سامانههای مجاز فروش بلیت قطار است. مسافران با ورود به این درگاهها، انتخاب مبدأ تبریز و مقصد وان، میتوانند وضعیت ظرفیتهای موجود و قیمتهای روز را به صورت لحظهای مشاهده کنند و فرآیند پرداخت را از طریق کارتهای بانکی عضو شتاب انجام دهند.
با این حال، یک چالش فنی و اجرایی مهم در روش خرید آنلاین وجود دارد که بیتوجهی به آن میتواند سفر را مختل کند. مأموران مرزی و گمرکی در ایستگاههای راهآهن ایران و ترکیه، به هیچ وجه فایلهای دیجیتالی، بارکد یا نسخه پیدیاف بلیت در تلفن همراه را بهعنوان مدرک عبور قبول نمیکنند. از این رو، مسافران موظف هستند پس از نهایی شدن خرید اینترنتی، حتماً فایل بلیت خود را روی کاغذ پرینت بگیرند و نسخه فیزیکی آن را در طول سفر همراه مدارک شناسایی خود داشته باشند.
خرید بلیت از مراکز مجاز فروش
برای افرادی که به دلایلی تمایل به خرید اینترنتی ندارند یا مایل هستند فرآیند ثبت اطلاعات حساس گذرنامه توسط متصدیان باسابقه انجام شود، روش حضوری جایگزین مناسبی است. متقاضیان میتوانند با همراه داشتن اصل یا تصویر واضح گذرنامه تمامی همسفران خود، به ایستگاه مرکزی راهآهن تبریز یا آژانسهای مسافرتی دارای نمایندگی مجاز شرکت رجا مراجعه کنند.
در این روش، متصدی فروش پس از تطبیق و وارد کردن اطلاعات مسافران در سیستم یکپارچه رزرواسیون، نسخه کاغذی و رسمی بلیت را در همان لحظه صادر میکند و تحویل میدهد. مزیت اصلی اقدام حضوری این است که بلیت صادرشده توسط آژانسها نیاز به پرینت مجدد ندارد و بهعنوان مدرک رسمی گمرکی در مرز قابل ارائه است؛ ضمن اینکه احتمال بروز خطای انسانی در ثبت اطلاعات گذرنامه نیز به حداقل میرسد.
مدارک لازم برای سفر به وان با قطار
عبور از مرزهای بینالمللی از طریق خطوط ریلی، نیازمند رعایت دقیق ضوابط گمرکی هر دو کشور ایران و ترکیه است. بر اساس توافقهای دیپلماتیک موجود، شهروندان ایرانی برای سفرهای توریستی زیر ۹۰ روز به خاک ترکیه نیازی به دریافت روادید (ویزا) ندارند، اما فرآیند کنترل مدارک در ایستگاههای مرزی با جدیت دنبال میشود.
اصلیترین مدرک برای این سفر، اصل گذرنامه معتبر است. طبق قوانین مهاجرتی دولت ترکیه، پاسپورت مسافران در زمان ورود به مرز این کشور باید دستکم ۱۵۰ روز (معادل ۵ ماه) اعتبار داشته باشد. مأموران مرزی در ایستگاه کاپیکوی از ورود افرادی که گذرنامه آنها کمتر از این مدت اعتبار دارد جلوگیری میکنند و مسافر مجبور به ترک قطار خواهد شد.
علاوه بر گذرنامه، همراه داشتن نسخه چاپی بلیت رفت و برگشت قطار و همچنین رسید پرداخت عوارض خروج از کشور الزامی است. کارشناسان توصیه میکنند مسافران عوارض خروج را حداقل ۲۴ ساعت پیش از حرکت قطار و از طریق سامانههای الکترونیکی پرداخت کنند؛ چرا که واگذاری این فرآیند به ایستگاه مرزی، به دلیل شلوغی باجهها یا احتمال اختلال در شبکههای بانکی گمرک، ریسک جاماندن از قطار را به همراه دارد. از سوی دیگر، در صورتی که با فرزندان زیر سن قانونی سفر میکنید، همراه داشتن شناسنامه آنها جهت احراز هویت و تایید نسبت فامیلی توسط مأموران مرزی ایران الزامی است.
امکانات قطار تبریز وان
قطارهای فعال در این مسیر ریلی عمدتاً از واگنهای ۴ ستاره و کوپههای ۴ تخته تشکیل شدهاند که فضای مناسبی را برای یک سفر شبانه فراهم میکنند. طراحی داخلی این کوپهها به گونهای است که صندلیها در طول شب به راحتی به تختخواب تبدیل میشوند. همچنین در ابتدای حرکت، بستههای پلمبشده حاوی اقلام بهداشتی خواب شامل ملحفه، روبالشی و پتو توسط مهمانداران در اختیار مسافران قرار میگیرد. از منظر تجهیزات رفاهی نیز هر کوپه به پریزهای برق اختصاصی جهت شارژ انواع گوشی و لپتاپ مجهز است و مسافران امکان تنظیم دمای محیط را از طریق سیستم کنترل سرمایش و گرمایش داخلی دارند.
جهت رفاه مسافران در طول مسیر، یک واگن رستوران در قطار پیشبینی شده است که خدماتی نظیر سرو انواع نوشیدنی، تنقلات و وعدههای غذایی گرم را ارائه میدهد. لازم به ذکر است که هزینه خرید از رستوران، در بهای بلیت اولیه لحاظ نشده است و مسافران باید هزینه آن را به صورت جداگانه بر اساس نرخنامه روز رستوران قطار پرداخت کنند. علاوه بر این، در ابتدا و انتهای هر واگن، سرویسهای بهداشتی ایرانی و فرنگی مجزا تعبیه شده است که فرآیند نظافت آنها در طول مسیر توسط کادر خدماتی قطار انجام میشود.

مزایا و معایب سفر به وان با قطار
انتخاب مسیر ریلی برای این سفر، چالشها و ویژگیهای مثبت خاص خود را به همراه دارد که بررسی آنها پیش از تهیه بلیت الزامی است. در جدول زیر، شاخصترین نقاط قوت و ضعف این روش را به صورت خلاصه ارائه کردهایم:
| مزایای سفر با قطار | معایب سفر با قطار |
| هزینه اقتصادی در مقایسه با سفر هوایی | طولانی بودن زمان سفر و معطلی در ایستگاههای مرزی |
| امکان استراحت در کوپههای تختخوابشو | تشریفات گمرکی اجباری در ساعات نیمهشب یا بامداد |
| امنیت بالا و حذف خستگی رانندگی در جاده | محدودیت در روزهای حرکت و عدم تنوع در ساعت حرکت |
| تماشای مناظر طبیعی طول مسیر در روز | محدودیت شدید ظرفیت و اتمام سریع بلیتها |
بزرگترین مزیت قطار تبریز-وان، راحتی بیشتر آن در مقایسه با اتوبوس و خودروی شخصی است. مسافران به جای تحمل خستگی ناشی از رانندگی در جادههای کوهستانی، این امکان را دارند که طول مسیر را در کوپه استراحت کنند. از سوی دیگر، این روش قیمت بسیار مناسبتری نسبت به پرواز دارد و عبور خط ریل از چشماندازهای طبیعی منطقه نیز به جذابیتهای آن اضافه میکند.
در مقابل، طولانی بودن زمان کل سفر بهعنوان اصلیترین نقطه ضعف این مسیر شناخته میشود. بخش زیادی از این زمان به توقفهای طولانی در دو گمرک رازی و کاپیکوی اختصاص دارد؛ جایی که مسافران مجبور هستند برای کنترل گذرنامه و بازرسیهای مرزی، در ساعات پایانی شب یا ابتدای صبح از قطار پیاده شوند. علاوه بر این، محدود بودن تعداد قطارها در طول هفته باعث میشود مسافران آزادی عمل زیادی در انتخاب تاریخ حرکت خود نداشته باشند و مجبور شوند بلیت خود را از چندین هفته قبل رزرو کنند.
بهترین زمان سفر به وان با قطار
تعیین زمان مناسب برای این سفر تا حد زیادی به اولویتهای مسافران، یعنی تمرکز بر تفریح و گشتوگذار یا خرید از حراجیهای بزرگ تجاری بستگی دارد. برای افرادی که آبوهوای معتدل و دوری از سرمای مناطق کوهستانی ترکیه را ترجیح میدهند، بازه زمانی اواسط فروردین تا اواسط مهرماه بهترین گزینه محسوب میشود. در این ماهها شرایط اقلیمی منطقه کاملاً بهاری و مساعد است و امکان بازدید راحت از جاذبههای توریستی نظیر دریاچه وان فراهم خواهد بود.
در مقابل، اگر هدف اصلی سفر بهرهمندی از تخفیفهای اقتصادی در مراکز خرید باشد، اواخر هر فصل و بهویژه بازههای زمانی خاص تجاری اولویت دارند. حراجهای بزرگ انتهای فصل، رویداد جهانی جمعه سیاه (بلک فرایدی) در اواخر آبانماه و همچنین روزهای منتهی به سال نو میلادی در دیماه، بهترین فرصتها برای خرید به شمار میروند. در این مقاطع زمانی، برندهای مطرح پوشاک و کالا تخفیفهای چشمگیری روی اجناس خود اعمال میکنند؛ هرچند مسافران باید پیش از برنامهریزی برای این بازهها، آمادگی مواجهه با سرمای شدید و کوهستانی وان را داشته باشند.
نکات مهم سفر ریلی به وان از تبریز
سفر با قطار به وان، فرآیندهای خاص خودش را دارد که اگر قبل از حرکت از آنها باخبر نباشید، احتمالاً غافلگیر خواهید شد. مهمترین بخش داستان، فرآیند بازرسی در ایستگاههای مرزی است. توقف قطار در مرز رازی و کاپیکوی اصلاً شبیه به یک توقف معمولی بینراهی نیست. شما باید در ساعات پایانی شب یا بامداد، برای ثبت مهر خروج و ورود از قطار پیاده شوید. فراتر از آن، مأموران گمرک ترکیه در ایستگاه کاپیکوی از شما میخواهند تمام چمدانهای خود را برای عبور از دستگاه ایکسری از قطار پایین بیاورید.
با توجه به سرمای شدید مناطق مرزی، حتماً یک لباس گرم در دسترس خود داشته باشید. درباره حجم بار نیز اگرچه شرکت راهآهن مثل خطوط هوایی قوانین سختگیرانهای برای وزن چمدانها ندارد، اما واقعیت این است که در گیتهای بازرسی مرزی باید بارتان را شخصاً حمل کنید. به همین دلیل، سبک سفر کردن یک مزیت بزرگ است؛ ضمن اینکه همراه داشتن کالاهای مشابه به تعداد زیاد، چمدان شما را بهعنوان بار تجاری تلقی میکند و گمرک مانع عبور آن میشود. در این مورد حتما راهنمای انتخاب چمدان مناسب برای سفر را بخوانید.
چالش بعدی که نباید از آن غافل شوید، بلیت برگشت است. به دلیل محدودیت شدید روزهای حرکت این قطار، خرید بلیت در مقصد عملاً غیرممکن است. بنابراین باید در همان زمان خرید بلیت رفت، صندلی برگشت خود را هم رزرو کنید تا در شهر وان سرگردان نشوید.
در نهایت، موضوع پول نقد را جدی بگیرید. با وجود اینکه برخی صرافیهای وان از طریق کارتهای بانکی ایرانی خدمات میدهند، اما برای هزینههای خرد داخل قطار، خرید از واگن رستوران یا مخارج اضطراری در ایستگاههای مرزی، حتماً مقداری لیر یا اسکناسهای ریالی همراه خود داشته باشید تا روند سفرتان با اختلال مواجه نشود.
سؤالات متداول
سفر با قطار از تبریز به وان چند ساعت طول میکشد؟
حرکت قطار از تبریز تا مقصد حدود ۷ ساعت زمان میبرد. با این حال، به دلیل توقفهای اجباری در گمرک ایران (ایستگاه رازی) و گمرک ترکیه (ایستگاه کاپیکوی) جهت کنترل گذرنامهها و بازرسی بار، کل زمان این سفر از لحظه حرکت تا ایستگاه مقصد معمولاً بین ۱۴ تا ۱۵ ساعت طول میکشد.
آیا قطار تبریز وان بدون تعویض وسیله نقلیه به مقصد میرسد؟
این سفر کاملاً پیوسته است. مسافران در ایستگاه تبریز سوار واگنها میشوند و با همان قطار در ایستگاه وان پیاده خواهند شد. تنها توقف مسافران مربوط به ایستگاههای مرزی است که باید برای انجام تشریفات پاسپورت و گمرک موقتاً از قطار پیاده شوند و پس از اتمام بازرسی، دوباره به کوپه خود بازگردند.
تفاوت قطار تبریز وان با قطار تهران وان چیست؟
این دو در واقع دو خط مجزا نیستند. قطار تهران-وان در مسیر حرکت خود به سمت ترکیه، از ایستگاه تبریز عبور میکند و مسافران این شهر را با خود همراه میسازد. تفاوت اصلی در این است که مسافران تهرانی حدود ۱۱ ساعت بیشتر در راه هستند، در حالی که مسافران تبریزی سفر خود را از اواسط مسیر آغاز میکنند و مبلغ کمتری میپردازند.
آیا امکان خرید بلیت رفتوبرگشت قطار وان وجود دارد؟
بله و با توجه به شرایط این مسیر ریلی اقدام برای خرید همزمان بلیت برگشت ضرورت دارد. به دلیل محدودیت شدید ظرفیت و کم بودن تعداد حرکتهای قطار در طول هفته، واگذاری خرید بلیت برگشت به زمان حضور در مقصد، ریسک بالای اتمام ظرفیت و سرگردانی در شهر وان را به همراه خواهد داشت.
آیا مسیر قطار تا وان مستقیم است؟
خط ریل از ایستگاه تبریز تا ایستگاه راهآهن شهر وان به صورت مستقیم کشیده شده است. قطار پس از عبور از شهرهایی مانند سلماس و خوی، وارد مرز رازی میشود و پس از رد شدن از مرز کاپیکوی، مستقیماً به ایستگاه مقصد در شهر وان میرسد.
سفر با قطار به وان بهتر است یا با ون و اتوبوس؟
انتخاب نهایی به اولویتهای مسافر بستگی دارد. اگر فاکتورهایی مثل آسایش در طول مسیر، امکان استراحت در کوپههای تختخوابشو، امنیت بالاتر و هزینه اقتصادی اولویت باشد، قطار گزینه مناسبتری است. در مقابل، اگر سرعت رسیدن به مقصد و آزادی عمل در انتخاب روز و ساعت حرکت اهمیت بیشتری داشته باشد، ونهای مسافرتی ترجیح داده میشوند؛ هرچند خستگی ناشی از حرکت در جادههای کوهستانی را به همراه دارند.



