سریع ترین قطارهای دنیا | معرفی رکوردداران سرعت قطار در جهان

قطار مغناطیسی سری L0 ژاپن با سرعت باورنکردنی ۶۰۳ کیلومتر بر ساعت، عنوان رسمی سریع‌ترین وسیله نقلیه ریلی جهان را از آن خود کرده است. این رکورد شگفت‌انگیز به‌خوبی نشان می‌دهد که مهندسی مدرن قطارهای پرسرعت، دیگر یک سیستم ساده برای جابه‌جایی مسافران بین دو شهر نیست و نمادی تمام‌عیار از مدیریت پیشرفته انرژی و توسعه پایدار محسوب می‌شود؛ جریانی که حتی صنعت هواپیمایی را هم به چالش می‌کشد.

امروزه کشورهای پیشرو با تکیه بر فناوری مگلو و طراحی آیرودینامیک بدنه قطارها، به سرعت‌هایی دست یافته‌اند که پیش از این غیرممکن به نظر می‌رسید. اگر شما هم کنجکاو هستید بدانید این شاهکارهای ریلی چگونه مرزهای مهندسی دنیا را جابه‌جا کرده‌اند، با این مقاله از قطارهای فدک همراه باشید تا تمام مشخصات کاربردی این قطارها را با هم بررسی کنیم.

سریع ترین قطارهای دنیا کدامند؟

پیش از آنکه به سراغ جدول اعداد و رکوردهای جذاب قطارهای دنیا برویم، بد نیست نکته جالبی را با هم مرور کنیم تا مقایسه این آمارها برایتان ساده‌تر شود؛ باید به یاد داشت که «سرعت واقعی حرکت مسافران» با «بالاترین توان قطارها در پیست‌های آزمایشی» تفاوت زیادی دارد.

برخی مدل‌ها صرفاً برای ثبت رکوردهای خاص طراحی شده‌اند، در حالی که شاهکارهای واقعی، قطارهایی هستند که هر روز به مردم خدمت‌رسانی می‌کنند. به همین دلیل، گزارش معتبر و رسمی اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌ها (UIC) را به‌صورت فهرستی روان و کاملاً کاربردی برایتان آماده کرده‌ایم تا بهترین‌های دنیا را بهتر بشناسید.

قطار مگلو شانگهای (Shanghai Maglev) – چین

وقتی صحبت از سریع‌ترین وسیله نقلیه زمینی می‌شود، مگلو شانگهای بدون هیچ چون‌وچرایی در صدر قرار می‌گیرد؛ قطاری که به جای چرخ، روی آهنرباها شناور است و روی بالشتکی از هوا پرواز می‌کند. این قطار از سال ۲۰۰۴ کار خود را آغاز کرده است و با سرعت باورنکردنی ۴۶۰ کیلومتر بر ساعت حرکت می‌کند تا مسافران را در سریع‌ترین زمان ممکن جابه‌جا کند.

در این فناوری به دلیل حذف کامل چرخ‌ها و نبود اصطکاک مکانیکی، مسافران هیچ تکان یا لرزشی را احساس نمی‌کنند و امنیت آن‌ها در بالاترین سطح حفظ می‌شود. این طراحی پیشرفته آیرودینامیک توانسته است زمان سفرهای خسته‌کننده فرودگاهی را به نصف کاهش دهد تا مسافران در کمال آسایش و راحتی به مقصد برسند.

قطار سی‌آر 450 (CR450) – چین

قطار فوق پیشرفته سی‌آر ۴۵۰ چین شاهکاری از نسل جدید صنعت ریلی است که با بهره‌برداری در سال ۲۰۲۶ وارد شبکه ریلی شد تا تصورات شما را درباره سرعت دگرگون کند. این قطار پس از گذراندن آزمایش‌های فشرده، با حداکثر سرعت عملیاتی ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت، روی همان ریل‌های چرخ‌دار معمولی حرکت می‌کند.

مهندسان با بهینه‌سازی موتورهای مغناطیسی دائم، بازدهی انرژی را افزایش داده‌اند تا مسافران بدون تکان‌های شدید، سریع‌ترین سفر زمینی را تجربه کنند. سی‌آر 450 با کاهش چشمگیر زمان سفرهای بین‌شهری، راهکاری بسیار کاربردی و راحت برای جابه‌جایی در مسافت‌های طولانی را در اختیار مسافران قرار می‌دهد.

قطار سی‌آر 400 (CR400AF Fuxing) – چین

وقتی صحبت از سرعت و اعتبار در آسیا می‌شود، نمی‌توان از قطار هوشمند سی‌آر ۴۰۰ فوشینگ چشم‌پوشی کرد. این شاهکار مهندسی چینی از سال ۲۰۱۷ وارد ریل‌ها شد و حالا با سرعت خیره‌کننده ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت، مسیر شلوغ پکن به شانگهای را مثل باد طی می‌کند. طراحان این قطار پیشرفته، تمرکز ویژه‌ای روی بدنه آن گذاشته‌اند؛ نتیجه این دقت در مهندسی کاهش ۱۰ درصدی مصرف انرژی نسبت به نسل‌های قبلی است که در این ابعاد، یک برد بزرگ برای محیط‌زیست محسوب می‌شود.

اما جذابیت اصلی فوشینگ برای مسافران، این اعداد و ارقام نیست و آرامش بالایی است که در طول سفر تجربه می‌کنید. حرکت قطار آن‌قدر نرم و بی‌صدا است که اصلاً متوجه سرعت سرسام‌آور آن نمی‌شوید و حس امنیت و راحتی را با تمام وجود درک می‌کنید.

قطار آی‌سی‌ای 3 (ICE 3 Velaro D) – آلمان

حذف لوکوموتیوهای سنتی و پخش کردن موتورها زیر سقف تمام واگن‌ها، همان ایده بکری بود که قطار مدرن آی‌سی‌ای ۳ آلمان را به یکی از کارآمدترین قطارهای سریع دنیا تبدیل کرده است. این شاهکار ریلی از سال ۲۰۰۰ که وارد ریل‌ها شد تا همین امروز که نسل‌های پیشرفته‌تر آن کار می‌کنند، همیشه نماد کیفیت بوده است؛ قطاری که حالا با سرعت ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت در قلب اروپا حرکت می‌کند.

در طراحی داخلی این قطار، همه چیز بر اساس راحتی مسافر چیده شده است. کابین‌های ارگونومیک و فضای لوکس آن باعث شده‌اند تا مسافران بدون ذره‌ای خستگی به مقصد برسند. مسافرانی که به دنبال آرامش مطلق در سفر هستند، این قطار را برای سفرهای خود انتخاب می‌کنند.

قطار تی‌جی‌وی ام (TGV M) – فرانسه

قطاری که تا ۹۷ درصد قطعات آن کاملاً قابل بازیافت است و هیچ آسیبی به طبیعت نمی‌زند، انقلابی است که نسل جدید تی‌جی‌وی ام فرانسه به پا کرده است. این شاهکار مهندسی که با سرعت عملیاتی ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت حرکت می‌کند، از همین سال ۲۰۲۶ بهره‌برداری می‌شود تا عنوان سازگارترین قطار جهان با محیط‌زیست را از آن خود کند.

نکته شگفت‌انگیز اینجا است که نسخه آزمایشی و قدیمی‌تر همین خانواده با ثبت سرعت افسانه‌ای ۵۷۴.۸ کیلومتر بر ساعت، هنوز رکورددار تاریخ ریل‌های چرخ‌دار است. طراحان فرانسوی در مدل جدید از ساختار ماژولار استفاده کرده‌اند؛ فضایی فوق‌العاده شیک، جادار و مدرن که به شما اجازه می‌دهد در طول مسیر تکیه بدهید و یکی از باکیفیت‌ترین سفرهای عمر خود را تجربه کنید.

قطار شینکانسن سری ای 5 (E5 Series Shinkansen) – ژاپن

وقتی حرف از شینکانسن سری ای ۵ ژاپن می‌شود، اول از همه طراحی خاص و امنیت بی‌نظیر آن به چشم می‌آید. این قطار پرسرعت با توانایی حرکت تا ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت، از سال ۲۰۱۱ که کارش را در ناوگان ریلی آغاز کرد تا همین امروز، حتی یک ثانیه هم تأخیر نداشته است و هیچ حادثه‌ای در کارنامه آن ثبت نشده است.

ژاپنی‌ها بدنه این قطار را با چنان مهارتی عایق‌بندی کرده‌اند که هیچ صدای مزاحمی از بیرون به گوش مسافران نرسد و فضایی کاملاً آرام ایجاد شود. همین مهندسی دقیق و حساب‌شده، دغدغه ترافیک و خستگی راه را به کل از بین می‌برد تا مسافران در کمال آرامش به مقصد برسند.

قطار کی‌تی‌ایکس چئونگیونگ (KTX- Cheongryong) – کره جنوبی

کره جنوبی در سال ۲۰۲۴ با معرفی قطار کی‌تی‌ایکس چئونگیونگ، استاندارد جدیدی برای خطوط ریلی پرپیچ‌وخم کوهستانی تعریف کرد. این ناوگان با سرعت عملیاتی ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت حرکت می‌کند و ساختار تمام آلومینیومی آن باعث می‌شود تا حرکتی فوق‌العاده نرم داشته باشد. طراحی مهندسی این قطار به‌گونه‌ای است که نیروهای وارده در پیچ‌های تند را خنثی می‌کند تا مسافران با هیچ تکان ناگهانی یا احساس سرگیجه‌ای مواجه نشوند؛ دستاوردی که فضای داخلی واگن‌ها را به محیطی آرام و مناسب برای استراحت مسافران تبدیل کرده است.

قطار البراق (Al Boraq) – مراکش

قطار البراق مراکش به‌عنوان اولین تجربه سفر فوق‌سریع در قاره آفریقا، از زمان بهره‌برداری در سال ۲۰۱۸، توانسته است فاصله میان دو شهر طنجه و کازابلانکا را به یک مسیر کوتاه و خاطره‌انگیز تبدیل کند. این قطار پیشرفته با حداکثر سرعت عملیاتی ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت حرکت می‌کند و به دلیل استفاده از واگن‌های مدرن دوطبقه که از تکنولوژی قطارهای تی‌جی‌وی فرانسه الگوبرداری شده است، فضای بسیار جاداری دارد. طراحی داخلی واگن‌ها به قدری آرام و بدون لرزش است که مسافران بدون دغدغه ترافیک جاده‌ای، می‌توانند روی صندلی‌های نرم خود استراحت کنند و از تماشای مناظر بیرون با بالاترین کیفیت ممکن لذت ببرند.

سریع ترین قطارهای جهان بر اساس نوع فناوری

سرعت قطارها بیشتر از آنکه به قدرت موتورشان بستگی داشته باشد، به نوع فناوری آن‌ها مربوط است. در واقع این ریل و مکانیزم حرکت است که تعیین می‌کند یک قطار چقدر می‌تواند تند برود. اگر دوست دارید بدانید مهندسان چطور با روش‌های مختلف از چرخ‌های فولادی سنتی گرفته تا مگنت‌های نامرئی مگلو مرزهای سرعت را جابه‌جا کرده‌اند، در ادامه نگاهی به سریع‌ترین‌های هر دسته می‌اندازیم.

سریع ترین قطارهای مگلو

ماجرای قطارهای مغناطیسی یا همان مگلو به دو بخش خیلی متفاوت تقسیم می‌شود؛ یک طرف پروژه‌هایی هستند که در پیست‌های آزمایشی رکورد می‌زنند و طرف دیگر قطارهای واقعی که همین حالا نیز مسافر جابه‌جا می‌کنند. کل این بازی هیجان‌انگیز هم دست دو کشور پیشتاز یعنی ژاپن و چین است.

بیایید قبل از هر چیز، آمار و ارقام این غول‌های پرسرعت را در این جدول با هم ببینیم:

دانشمندان در پروژه دونگهو (Donghu) یک آهنربای بزرگ ۱.۱ تنی را داخل یک لوله بزرگ بدون هوا گذاشتند. این وسیله فقط در ۵.۳ ثانیه به سرعت باورنکردنی ۸۰۰ کیلومتر بر ساعت رسید. یعنی تا پلک بزنید از مقابل چشمتان ناپدید می‌شود. هدفشان این است که سرعت را به ۱۰۰۰ کیلومتر بر ساعت برسانند تا سفر زمینی حتی از هواپیما هم سریع‌تر شود.

اما در بین قطارهای واقعی، ژاپن با قطار سری (L0 Shinkansen) بالاترین رکورد را شکسته است. این قطار با سرعت ۶۰۳.۵ کیلومتر بر ساعت حرکت کرد و نامش در کتاب گینس ثبت شده است. ژاپنی‌ها از یک فناوری خاص به اسم مگلو ابررسانا (SCMaglev) استفاده می‌کنند. این فناوری قطار را ۱۰ سانتی‌متر بالاتر از ریل، روی هوا معلق نگه می‌دارد تا هیچ اصطکاکی سرعتش را کم نکند. آن‌ها اکنون مشغول ساخت یک خط ریلی بزرگ بین توکیو و ناگویا هستند تا مسافران را با سرعت ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت جابه‌جا کنند.

اگر می‌خواهید همین امروز سوار یکی از این قطارها شوید، باید به چین بروید. مگلو شانگهای (Shanghai Maglev) با سرعت ۴۳۱ کیلومتر بر ساعت، سریع‌ترین قطار فعال در حال حاضر است که می‌توانید برای آن بلیط بخرید. این قطار با کمک مهندسان آلمانی ساخته شده است. مگلو شانگهای یک مسیر طولانی ۳۰ کیلومتری را از فرودگاه تا وسط شهر، تنها در ۷ الی ۸ دقیقه طی می‌کند. به‌عبارت‌دیگر، به‌محض آنکه روی صندلی بنشینید و جابه‌جا شوید، به مقصد رسیده‌اید.

سریع ترین قطارهای ریلی معمولی

قطارهای ریلی معمولی یا چرخ‌دار (Conventional Wheeled Trains) برخلاف مدل‌های مگلو، به سیستم کلاسیک یعنی تماس مستقیم چرخ‌های فولادی با ریل‌های فلزی وفادار مانده‌اند. حرکت در این خطوط کاملاً به اصطکاک و میزان چسبندگی بین چرخ و ریل بستگی دارد؛ به همین دلیل مهندسان مجبور هستند برای حفظ پایداری و ایمنی در سرعت‌های بالا، مسیرهای اختصاصی جدید را تا جای ممکن صاف، هموار و بدون پیچ‌های تند بسازند.

بزرگ‌ترین مزیت این فناوری، انعطاف‌پذیری شبکه آن است؛ این قطارها می‌توانند در انتهای مسیر خود وارد خطوط راه‌آهن سنتی و ایستگاه‌های قدیمی درون‌شهری شوند، مزیتی که سیستم‌های مگلو کاملاً از آن محروم هستند. با این حال، سیستم چرخ و ریل به دلیل اصطکاک شدید و محدودیت‌های فیزیکی، در سرعت‌های بالا با چالش ذوب سطحی و کاهش شدید چسبندگی مواجه است.

در حال حاضر مدل جدید CR450 چین با سرعت عملیاتی ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت پادشاه خطوط تجاری این گروه است، در حالی که رکورد آزمایشی این دسته همچنان در دست قطار فرانسوی TGV V150 با سرعت ۵۷۴.۸ کیلومتر بر ساعت باقی مانده است.

سریع ترین قطارهای برقی

اکثر قطارهای پرسرعت برقی و مدرن دنیا امروزه بر پایه فناوری «قطارهای خودکشش الکتریکی» (EMU) طراحی می‌شوند که مفهوم حمل‌ونقل ریلی را دگرگون کرده است. در این سیستم پیشرفته، برخلاف گذشته که یک لوکوموتیو سنگین به‌تنهایی وظیفه کشیدن تمام واگن‌ها را برعهده داشت، مهندسان موتورهای الکتریکی کوچک اما بسیار قدرتمندی را زیر تک‌تک واگن‌ها توزیع کرده‌اند؛ موتورهایی که برق موردنیاز خود را از سیم‌های بالاسری تأمین می‌کنند.

این تقسیم نیرو باعث می‌شود وزن قطار به‌طور متعادل توزیع شود، فشار و آسیب واردشده به ریل‌ها کاهش یابد و قطار بتواند با شتابی نرم و سریع حرکت کند. علاوه بر این، این سیستم‌ها به فناوری ترمز بازیافتی مجهز هستند که در هنگام کاهش سرعت، انرژی حاصل را دوباره به شبکه برق بازمی‌گردانند.

بسیاری از قطارهای شناخته‌شده دنیا، از جمله ICE 3 آلمان، سری فوشینگ (CR400) چین و شینکانسن ژاپن، از همین سیستم برق توزیع‌شده بهره می‌برند تا مسافران را با سرعتی پایدار بین ۳۲۰ تا ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت و با بیشترین آرامش و بازدهی انرژی، به مقصد برسانند.

تفاوت سرعت رکوردی، سرعت عملیاتی و سرعت تجاری قطار چیست؟

وقتی در اخبار با اعداد عجیب‌وغریب سرعت قطارها مواجه می‌شوید، برای اینکه سردرگم نشوید، باید بدانید که سه نوع سرعت کاملاً متفاوت برای قطارها تعریف می‌شود. نوع اول، سرعت رکوردی یا آزمایشگاهی است؛ عددی که فقط در شرایط خاص، بدون مسافر و با دستکاری ولتاژ برق و صرفاً برای تست سقف توانایی نهایی قطار ثبت می‌شود و هرگز در سفرهای عادی تکرار نخواهد شد.

نوع دوم، سرعت عملیاتی یا طراحی نام دارد؛ همان سقف سرعتی که مهندسان، قطار و ریل را بر اساس آن طراحی کرده‌اند تا سازه بتواند در کمال امنیت به آن دست یابد. اما مهم‌ترین عدد برای شما، سرعت تجاری یا برنامه‌ریزی‌شده است، یعنی همان سرعت واقعی و روزمره‌ای که قطار به همراه مسافران عادی طی می‌کند. در محاسبه این سرعت، زمان ترمزگیری پشت ایستگاه‌ها و بهینه‌سازی مصرف انرژی هم لحاظ می‌شود؛ به همین دلیل، این عدد همیشه کمی کمتر از سرعت طراحی اولیه تنظیم می‌شود.

سریع ترین قطار دنیا در مقایسه با خودرو و هواپیما چقدر سرعت دارد؟

سریع‌ترین قطار مسافربری و تجاری حال حاضر دنیا، همان قطار مغناطیسی یا مگلو شانگهای چین است که با سرعت خیره‌کننده ۴۶۰ کیلومتر بر ساعت روی خطوط ریلی حرکت می‌کند و مفهوم سفرهای زمینی را به کل تغییر داده است.

اگر این سرعت شگفت‌انگیز را با یک خودروی سواری معمولی مقایسه کنیم که در بهترین حالت با سرعت مجاز ۱۰۰ تا ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت در بزرگراه‌ها می‌راند، خیلی راحت متوجه می‌شویم که این قطار حدود چهار برابر سریع‌تر از خودرو حرکت می‌کند؛ این یعنی تمام مسافت‌های طولانی و خسته‌کننده زمینی را در کسر کوچکی از زمان طی می‌کند تا مسافران اصلاً خستگی جاده را حس نکنند.

البته در مقایسه با سفرهای هوایی، سرعت این قطار تقریباً نصف سرعت یک هواپیمای مسافربری تجاری به نظر می‌رسد، چون هواپیماهای مدرن معمولاً در ارتفاع پروازی خود با سرعتی بین ۸۵۰ تا ۹۰۰ کیلومتر بر ساعت پرواز می‌کنند. با این حال، جذابیت اصلی ماجرا اینجا است که در فازهای آزمایشگاهی و تحقیقاتی، ژاپن توانسته است با نسل جدید قطارهای مگلو به رکورد تاریخی و باورنکردنی ۶۰۳ کیلومتر بر ساعت هم دست پیدا کند که یک جهش بزرگ به شمار می‌رود.

از طرفی باید این نکته را هم در نظر گرفت که در تمام مسافت‌های کوتاه تا متوسط، یعنی مسیرهای زیر ۸۰۰ کیلومتر، قطارهای سریع‌السیر اغلب در کل زمان سفر حتی از هواپیما هم بهتر و سریع‌تر عمل می‌کنند. علت اصلی این موضوع به حذف فرایندهای طولانی، کلافه‌کننده و زمان‌بر فرودگاهی برمی‌گردد؛ در سفر با قطار دیگر نیازی به ایستادن در صف‌های طولانی گیت‌های امنیتی، فرایند تحویل بار و بلیط قطار ندارید و دوری فرودگاه‌ها از مرکز شهر هم برای شما دغدغه نخواهد بود، چرا که قطار شما را مستقیم از مرکز یک شهر به مرکز شهر مقصد می‌رساند.

آینده قطارهای فوق سریع؛ آیا قطارها از این هم سریع‌تر می‌شوند؟

آینده قطارهای فوق‌سریع فقط به معنی بالاتر رفتن سرعت نیست و شکل رفت‌وآمد بین‌شهری را دگرگون می‌کند. امروزه رقابت فشرده‌ای میان کشورهای صنعتی برای شکستن رکوردهای زمینی جریان دارد؛ رقابتی که هدف اصلی‌اش کاهش وابستگی به پروازهای کوتاه‌برد و در نتیجه کاهش آلودگی است. با ورود قطارهای بالای ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت، بسیاری از مسافران برای جابه‌جایی در مسافت‌های زیر ۱۰۰۰ کیلومتر ترجیح می‌دهند به‌جای هواپیما از قطار استفاده کنند، چرا که با حذف معطلی‌های فرودگاهی، مستقیم از مرکز یک شهر به شهر دیگر می‌رسند.

با این حال، قطارهای چرخ‌دار معمولی مثل CR450 چین به انتهای پتانسیل مهندسی خود نزدیک شده‌اند؛ حرکت روی ریل با سرعت ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت، دردسرهایی مثل فرسودگی شدید چرخ‌ها، لرزش بدنه و صدای انفجاری در تونل‌ها را به همراه دارد. به همین دلیل، پژوهشگران روی سیستم مگلو متمرکز شده‌اند تا با حذف اصطکاک، مصرف انرژی و هزینه‌های نگهداری را کاهش دهند. اما هزینه‌های نجومی ساخت این ریل‌ها روند جهانی‌شدن این فناوری را کند کرده است؛ برای نمونه، ژاپن در پروژه چوئو شینکانسن هنوز در حال سنجش توجیه اقتصادی این سرمایه‌گذاری است.

فراتر از مگلو، ایده قطارهای «تحت خلأ» یا «هایپرلوپ» همچنان در مرز میان رویای علمی و واقعیت مهندسی قرار دارد. حرکت در لوله‌های تخلیه‌شده از هوا، مقاومت جو را حذف می‌کند و دستیابی به سرعت‌های مافوق‌صوت را ممکن می‌سازد؛ هرچند چالش اصلی این فناوری، حفظ ایمنی مسافران در شرایط واقعی همچنان حل‌نشده باقی مانده است.

سؤالات متداول

سریع ترین قطار دنیا چند کیلومتر بر ساعت سرعت دارد؟

پاسخ این سؤال به محیط حرکت بستگی دارد؛ در پیست‌های آزمایشگاهی و بدون مسافر، قطار مغناطیسی L0 ژاپن با سرعت ۶۰۳ کیلومتر بر ساعت رکورددار جهان است. اما در خطوط تجاری و روزمره، قطار مگلو شانگهای چین با جابه‌جایی مسافران با سرعت ۴۶۰ کیلومتر بر ساعت، سریع‌ترین قطار فعال روی زمین به شمار می‌رود.

سریع ترین قطار تجاری جهان کدام است؟

این عنوان در دنیای قطارهای مغناطیسی بدون چرخ به مگلو شانگهای چین با سرعت تجاری ۴۶۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. در دسته قطارهای چرخ‌دار معمولی نیز قطار نسل جدید سی‌آر ۴۵۰ چین که امسال یعنی در سال ۲۰۲۶ کاملاً وارد خطوط ریلی شد، با سرعت ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت سریع‌ترین قطار روی ریل‌های سنتی است.

سریع ترین قطار ایران کدام است؟

در حال حاضر، قطارهای دیزلی پردیس با حداکثر سرعت عملیاتی ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت، سریع‌ترین قطارهای فعال در شبکه ریلی ایران هستند و زودتر از سایر قطارها مسافران را به مقصد می‌رسانند.

چرا قطارهای پرسرعت می‌توانند با چنین سرعتی حرکت کنند؟

این سرعت بالا نتیجه حذف اصطکاک در مدل‌های مغناطیسی و طراحی ریل‌های کاملاً صاف و بدون پیچ در مدل‌های چرخ‌دار است. همچنین بدنه آیرودینامیک با دماغه‌های کشیده برای شکستن مقاومت هوا، استفاده از موتورهای توزیع‌شده الکتریکی زیر تمام واگن‌ها و حرکت روی خطوط اختصاصی بدون تقاطع، این شتاب بالا را ممکن می‌کند.

سریع ترین قطارهای دنیا در کدام کشورها هستند؟

چین با داشتن بزرگ‌ترین شبکه پرسرعت دنیا در رتبه اول است و پس از آن ژاپن به‌عنوان مخترع قطارهای گلوله‌ای یا همان تندرو قرار دارد. در اروپا نیز فرانسه با قطارهای معروف تی‌جی‌وی و آلمان با قطارهای آی‌سی‌ای ساخت زیمنس پرچم‌دار هستند؛ در نهایت کره جنوبی و اسپانیا با خطوط گسترده خود این لیست را تکمیل می‌کنند.